中国青年报客户端北京10月19日电（中青报·中青网记者 王林）工信部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰今天在国新办新闻发布会上表示，因汽车芯片短缺问题，国内有汽车企业出现减产或者短期停产的问题。但是综合各种迹象看，预计四季度芯片短缺的问题将比三季度有所缓解。

　　全球范围的芯片短缺正导致许多汽车制造商减缓或停止生产汽车，也有观点认为芯片短缺将成为常态。对此，罗俊杰称，这不仅是国内汽车行业正面临的问题，也是很多跨国公司，包括国外一些大型知名品牌的汽车企业非常关心的问题。

　　从统计数据上看，9月份汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆，同比下降17.9%和19.6%。“这个幅度应该说是这些年来少有的。”罗俊杰说，此次汽车芯片短缺主要是受到汽车行业需求与芯片产业周期出现“错配”，以及新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现了火灾等一些多重因素的综合影响。

　　为解决汽车芯片短缺问题，工信部已经组建汽车半导体推广应用工作组，多次组织召开工作协调会，充分发挥地方政府、整车企业和芯片企业的力量，加强供需对接和工作协同，共同推动提升汽车芯片供给能力。

　　同时，工信部也在保障安全的前提下简化有关程序、加快审核进度，落实国务院提出的“放管服”改革，目的就是方便整车企业加快实现紧缺芯片替代方案的装车应用。

　　下一步，工信部将继续加强运行监测和分析研判，及时协调解决突出问题，支持企业通过便企服务措施来寻找多种替代解决方案。同时，引导企业进一步优化供应链布局，提升汽车芯片综合供给能力，提高供应链稳定性。