中国青年报客户端北京4月5日电（张航 中青报·中青网记者 邱晨辉）日前，天龙二号在酒泉卫星发射中心成功首飞，标志着我国商业航天迎来首款入轨飞行的液体运载火箭。记者今天从中国航天科工三院33所了解到，由该所研制、被比作火箭发动机“方向盘”的伺服系统在天龙二号首飞之战中立了大功。

　　正如车辆抵达目的地离不开方向盘的操控一样，火箭精准抵达预定轨道、探索浩瀚宇宙，同样离不开“方向盘”的指引。此次任务中，中国航天科工三院33所研制的大功率电动推力矢量伺服系统，正是让火箭发动机轻松、快速、精准摇摆的“方向盘”。

　　　　图为天龙二号发射现场。图片来源：天兵科技

　　航天三院33所研制专家介绍，伺服系统作为调整火箭姿态的核心部件，布置在火箭发动机舱，负责通过接收控制指令，推拉火箭发动机产生相应角度变化，实现对火箭姿态的精准操控，达到控制火箭稳定飞行的目的，其可靠性与性能直接关系到火箭能否精准将卫星送入预定轨道。

　　专家同时表示，面对复杂环境高压大功率的箭载应用需求，“方向盘”系统面临极大的挑战。立项之初，国内现有的电动伺服远不能满足技术指标，常规的设计方法难以达到要求，亟需从核心部件到系统集成进行重大技术攻关与创新设计。研制团队先后突破了多项关键技术，研制了系列的核心产品，为天龙二号火箭配套了一级、二级推力矢量电动伺服系统，分别推动一级63吨推力火箭发动机和二级30吨推力火箭发动机。

　　航天三院33所专家称，天龙二号任务的圆满成功，标志着我国大功率电动伺服系统研制水平迈上了一个新台阶，为商业航天的高质量发展奠定了坚实基础。