在5月10日“中国品牌日”上市后仅10天，新红旗H9+通过线下与线上云端连线的方式在长春、沈阳、赣州、威海同步举行首批车主交付仪式。

　　长期被视为中国汽车市场火车头的豪华车市场，正出现一些令人瞩目的变化。

　　在5月10日“中国品牌日”上市的新红旗H9+，就是一个典型的风向标。10天后，这款目前中国品牌最高端的定制豪华轿车，通过线下与线上云端连线的方式在长春、沈阳、赣州、威海四城同步举行首批车主交付仪式。

　　这不仅象征着中国汽车产业链正从供应不畅的困难中艰难复苏，更意味着，以一汽红旗为代表的自主品牌正通过技术创新和高端订制等手段，敲开品牌向上的大门。

　　“中国汽车品牌市场占有率提升，是整个汽车产业的重大机遇。”全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）秘书长崔东树分析说，眼下中国不仅是全球规模最大的汽车市场，更是智能网联、新能源等技术创新的风向标，“中国引领全球汽车产业发展方向的趋势愈发明显”。

　　当前，中国汽车市场正处于消费复苏和品牌升级的双重作用下。所有的变化都指向了一个现实：中国需要一个能与世界知名品牌竞争的高档汽车品牌。随着稳经济一揽子措施陆续出台，“放宽汽车限购”“阶段性减征部分乘用车购置税600亿元”等政策让汽车市场迎来“强心针”。作为中国汽车产业的主力军，以一汽红旗为代表的民族品牌，无疑将要扮演更重要的角色。

　　把“中国风”搬进车内，将品牌向上刻进产品DNA中

　　乘联会公布的数据显示，受新冠疫情等不利因素影响，上海、吉林、山东、广东、河北等地的经销商4S店客户进店和成交都受到影响。尤其是上海、北京等主要城市受到防疫封控形势变化的影响，导致豪华车产销损失巨大，原本的供需平衡状态再次被打破。4月豪华车零售仅为12万辆，同比下降54%，环比下降50%。

　　但在5月20日举行的“鉴匠呈·品不凡——红旗H9+首批车主交付仪式”上，长春、沈阳、赣州、威海四地的红旗体验中心让人们看到了复苏的希望。随着车主接过车钥匙，通过云端连线，人们共同见证了新红旗H9+所带来的硬核产品力、浓郁传统文化氛围以及仪式感满满的交付细节。

　　“时光千年流转，文化绵绵不绝。对于新时代的‘新高尚情怀人士’而言，一辆既可彰显身份地位，又具有中国式情怀和文化底蕴的汽车，既是个性、身份的自我认定，更是对生活、对事业、对伙伴、对家人、对自己的礼遇之道。”一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭坦言，作为中国豪华品牌高端定制轿车的开山之作，同时也是新红旗首次公开面向市场推出的高端定制轿车，红旗H9+的高端化绝不体现在堆砌配置上。

　　“我们深知，作为一款为中国新高尚情怀人士打造的专享定制轿车，红旗H9+在发扬一系列产品优点的基础上，还应有内蕴丰富、细节精美、选择多样、尽显尊崇的定制项目，这样才能造就独具个性的出行体验和美学体验。”他介绍说，新红旗H9+在造型设计、安全防护、内饰座舱细节、车内健康守护和专属定制上均实现了巨大突破。

　　造型方面，新红旗H9+具有超过5.3米车长的超豪华身型和多种双色车身搭配，显示出大气恢弘、端庄优美的姿态。得益于271项声学技术打造的静谧空间与“动态智能”悬架，该车能提供平稳、安静、舒适的驾乘体验。

　　中国消费者品牌偏好的变迁史，就是最鲜明的居民生活水平不断提升的历史。从故宫文创被频频点赞，到红旗与其他老字号跨界联名走红，购买国货俨然成为这一届年轻消费者不约而同的选择。有分析人士指出，国潮的兴起不仅和年轻消费群体崛起、消费趋势变化有关，也与民族自信心强大密切相关。

　　回归到汽车行业同样如此。对于营造车辆的豪华感，中国自主品牌应该有自己的理解。

　　为了充分体现中式高雅文化和中式豪华，在新红旗H9+定制的双色车身两侧，金色或白色腰线由工匠手工绘制。而在车内，由300余颗点阵灯光组成的“旗晖星空”顶饰格外吸引人眼球。据了解，新红旗H9+在顶棚和车门使用了“梅花”“白玉兰”以及“山水”等非遗刺绣装饰，以中国传统文化结晶点缀出行生活。

　　一汽红旗相关负责人介绍说，用户选择红旗H9+定制项目时，有多种美学版本和丰富的文化元素定制组合供选择。用户可自由搭配出独具个性的美学天地，既满足用户对中国传统文化的热情，把“中国风”搬进车内；也符合他们对智慧出行的追求。

　　“红旗品牌所诠释的豪华，是中国传统文化的岁月履痕与现代科技的融会贯通，营造出天人合一、流韵有致的东方美学新意境，这种豪华是民族的，更是世界的。”一位接近中国一汽的知情人士告诉记者，近年来红旗品牌推出的产品比较有辨识度，可以满足消费者追求“不一样”的个性化需求。

　　他认为，作为首款公开面向汽车市场推出的高端定制轿车，新红旗H9+要展示出一汽红旗再次突破民族品牌汽车“天花板”的决心和实力。

　　汽车消费迎来政策“强心针”，塑造“中式豪华”至关重要

　　正如一汽红旗汽车销售有限公司副总经理聂强所说，自2018年新品牌战略发布以来，新红旗推出了一系列“极致梦幻、秒杀惊艳”的卓越产品，并且在品牌、生态建设和用户服务方面积极探索。

　　“在实现品牌加速向上、技术迭代突破和销量快速提升的基础上，新红旗品牌创造了4年销量增长63倍的产业奇迹。”他透露称，目前，红旗累计车主人数接近70万人，成为高端豪华车市场中名副其实的“中国名片”。

　　“汽车品牌强不强，是衡量一个国家制造业水平乃至综合国力的标志之一。因此，中国汽车品牌的销量表现以及品牌附加值，直接关乎中国汽车产业乃至中国经济的走势。”有行业专家分析称，率先完成工业化的美国、德国和日本，无不是汽车强国，也都培育出了奔驰、奥迪和特斯拉等家喻户晓的世界级汽车品牌。

　　记者了解到，在首批交付新红旗H9+的车主中，不乏科技工作者、企业家、优秀传统文化传播者等豪华车市场主流消费群体。

　　“做大销量靠产品，做强靠品牌，做久靠文化。”独立汽车市场分析师白德认为，红旗的经验表明，只有外树品牌、内塑文化，中国品牌才能获得长足发展。

　　“汽车消费刺激政策落地，叠加复工复产推进的好消息，未来汽车销量增速有望持续回升。”长江证券分析称，购置税减免是见效最快的汽车政策之一，随着政策推出，行业销量有望明显回升。此外，由于新能源汽车目前没有征收购置税，此次促消费政策预计主要针对燃油乘用车。

　　“未来几个月，燃油车需求会以换购为主，豪华车仍有一定优势。”崔东树建议说，迎来政策“强心针”后，车企也要重塑供应链信心，稳定市场情绪，让中国汽车市场保持向上的态势，让中国品牌汽车拥有更大的市场份额。

　　记者了解到，在吉林省疫情得到有效控制后，中国一汽及时召开了“聚焦奋战60天，全力打赢上半年”的誓师大会，表示“夺取上半年任务双过半”的预期目标不变。

　　在4月汽车市场销量腰斩、供应链不畅、士气低迷的大背景下，中国汽车产业比以往任何时候都更需要一位“执旗手”，展现出实力、信心与担当。而新红旗H9+的上市和按时交付，充分验证了中国品牌成为“执旗手”的必要性与可能性。

　　中青报·中青网记者 许亚杰 来源：中国青年报